2015年12月份，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)共計(jì)銷售各類車輛4.6萬(wàn)輛，比去年同期的56363輛下降18%，環(huán)比2015年11月基本持平；2015年全年，重卡市場(chǎng)累計(jì)銷售54.68萬(wàn)輛，同比下滑27%，凈減少值達(dá)到19.7萬(wàn)輛！
重卡市場(chǎng)年底收官不理想。具體來(lái)看，2015年12月的月度冠軍仍然雷打不動(dòng)是東風(fēng)——12月份銷售重卡1萬(wàn)輛，同比下降10%；中國(guó)重汽銷售7500輛，同比下滑22%；一汽逆勢(shì) 增長(zhǎng)，銷車8000輛，同比增長(zhǎng)7%；第四名陜汽也是逆勢(shì)增長(zhǎng)，12月份銷售重卡7500輛，同比增長(zhǎng)13%；福田汽車銷售重卡6500輛，同比下降 37%，其中原因主要是福田南北工程車下滑嚴(yán)重所致。
在重卡市場(chǎng)年底收官不理想的同時(shí)，宏觀經(jīng)濟(jì)尤其實(shí)體經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)也同樣低迷不振。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局2016年1月初發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯 示，2015年12月份制造業(yè)PMI（采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)）為49.7%，比11月上升0.1個(gè)百分點(diǎn)。上升了，是回暖的跡象嗎？“然并卵”……迄今為止該指數(shù) 已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月位于50%的榮枯線下方，且低于歷史同期水平（2014年12月制造業(yè)PMI為50.1%）；而且，新出口訂單、從業(yè)人員指數(shù)、小企業(yè) PMI等分項(xiàng)數(shù)據(jù)均持續(xù)位于50%臨界點(diǎn)的下方。這些數(shù)值，不但意味著2015年四季度經(jīng)濟(jì)基本沒(méi)有回暖跡象，也意味著2016年宏觀經(jīng)濟(jì)面臨的困難和挑戰(zhàn)仍然很大。（第一商用車）
